::bo0sa.monchar.com 240SX Ka-T (S14) 1995

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Modification

Pièces à vendre

-2 Pneus Hankook Ventus RS-2 (Z212) 205/50ZR15) Neufs (stickers encore dessus) Sur commande seulement: 250$
-Volant cuir/crome aftermarket jamais installe: 80$
-Mirroirs avec leds teintes (amber ou bleu) pour Subaru GC8: 40$
-Mirroirs style M3 pour civic EG (92-95): 60$
-Plastron SixSixOne, Small, état neuf: 90$
-Axle back Ractive "twin tips up": 100$
-Banc de course Momo Corse noir(FIA aproved/maybe expired?): Faites une offre!
-Banc de course OMP rouge déteindu: Faites une offre!
-Banc driver gris et volant OEM Civic EG (92-95): débarras 20$

PM pour info! ...

Updated: 12/05/2008

>BNR32 comming soon
>S14 KA24DE-T__12.xx@xxmph ...................(photos to come)
>GC8 WRX '02___13.xx@xxmph .....SOLD .....
>EG B18 N/A____13.92@99mph ....SOLD........(street tires)
>BMW328I '97___14.59@98mph) ..SOLD .........(bone stock)
>Stroked 400EX '99.....................SOLD............

Nissan 240SX Ka-T (S14) "Drift machine"

KA24DET
Tête S13
Twin S13 exhaust cams
Port & polish head job
Complete OEM replaced valves and springs
Long block Acid bath
Low compression Wiseco pistons
NGK spark plugs
Spark Plugs spacers (for high boost)
300ZX (Z32TT) MAF & Fuel Filter
Cometic gaskets
Injecteurs 650cc
Fidanza lightweight flywheel
Clutch ACT stage III (ACT or Exedy Stage 4 & Stronger pressure plate soon)
Garrett GT32 Turbo with inner wastegate
Tial 38mm wastegate with 9 psi spring
Blitz BOV
Front Mount Intercooler
Autoworx custom pipping
3" full SS exhaust line
Rallye black axle back (avoid tickets)
Ecu tuned by Synoptic
Front Kei Office Coilovers
Rear Apexi Coilovers
Autometer gauge:
-Oil Pressure
-Oil Temperature
-Air/fuel ratio
-Boost
300ZX (Z32TT) Front & rear brakes (rear not installed yet)
SS brake lines
HID kit (not installed yet)
Gramlights 57 Pro 18" wheels
Hankook Ventus RS-2 (Z212) 235-245/50/ZR18
Alpine Head Unit
and more...

325whp/350wtq

___________________________________________________________________________________

**Sold out** Subaru Impreza WRX (GC8)

EJ20T
Mecanique complète WRX 2002 (moteur-tranny-suspension-freins...)
Intake
Headers + Uppipe Megan Racing (1 piece)
Downpipe 3"
Cat back STI
Blow off valve TurboSmart
Silicone turbo hose
Boost controler (now set on low boost/12 pounds)
Freins cross-drilled
Coils Apex
Clutch Stage 2
Short Shifter
Boost + Oil Pres. + Oil Temp. Gauges mounted on a A-Pillar pod with on/off switch
US bumper with fog covers
STI scoop
STI "style" spoiler
Headlight HID bulb (white)
Tinted rear lights
Dash STI
Bancs avant et arriere RS 2006 noir & gris
17" bronze wheels with Falken Tires
Sony front speakers & Pioneer 6X9 rear speakers with 6CDs OEM facing
Alpine white BMW M5 (300)
and more...

Asking: SOLD OUT!

___________________________________________________________________________________

**Sold out** Honda Civic B18B1 N/A (EG6)

Two-way security alarm
Steering lock bar
Multiple lock nuts
Baseball bat
and especially lots of ppls in the area to make sure nobody mess around with!
Beware...

B18B N/A "all motors" bulletproof engine freshly rebuilt:
JDM SiR Tranny 2000 also rebuilt!

Modifications

-Block trempé
-Bolts ARP
-Low friction crank bearings
-Pistons forgés J.E
oversize/haute compression
-Cams Crowers 62403 (Stage II)
-Crowers dual valve springs
-Crowers titanium retainers
-Poulies de cams AEM ajustables (I-4/E+2)
-Head ported & polished (3 angles)
-Flowbench checked
-flywheel allégé
-Underdrive pulley set
-Pan à huile modifier
-Moteur balancé
-Fuel regulator B&M
-NGK ignition wires
-NGK Iridium spark plug
-Comptech USA Air filter
-Skunk 2 Manifold intake
-DC Sport 4-2-1 Headers Ceramic coated
-2"½ exhaust line
-Dynomax muffler (legal)
-Double core radiatior
-Conversion ODB 01
-Transmission SIR JDM 2000
refaite au complet
(gears/synchro/bearings/seals)
-Clutch 6 Pucks/céramique refaite en
neuf
-Short shifter
-JDM integra TypeR GAB racing shocks
(ajustable/4)
-Neuspeed Race coils
-JDM Integra TypeR Rear Lower Control Arm
-JDM DC2 Front Upper control arm
-Neusepeed Front Upper Strut Bar
-Rear Upper Strut Bar
-Rear Lower Tie Bar
-C-pillar Bar
-Rota Group N 15" Wheels
-Hankook Ventus R-S2 Z212 205/50/ZR15
2neufs derrière + 2neufs non installés
-Air/fuel ration gauge
-Oil pressure gauge
-Oil temperature gauge
(mounted on A pillar pod)
-JDM SiR EG6 Cluster
-JDM Integra DC2R shift knob
-Proform shift Light
-Bride seat with gradient cloth ($)
-Spoon Sports leather steering wheel
-Momo black floor mats wt red stiches
-Pioneer DEH 1300 Head Unit
-Blaupunkt front speakers
-Infinity 6X9 rear speakers
-TYC Headlight
-Nokya stage 2 bulbs
-JDM Technica vision amber corner
-Front lip Wing West RS
-Shaved antenna
-Carbon Creation hood (not cheap one!)
-Carbon fiber rear spoiler (Spoon)
-Spoon mirrors
-Font Cross-Drilled/Slotted Rotors
-KVR Carbon Pads
-Ecu tuner sur Crome par Anto de chez Total Tuning(totaltuning.ca)

Le meilleur des deux mondes
Performance & Faible consommation!

Asking: SOLD OUT!
(refaite en neuf de la tête au pied)

Result>

-1/8mile: x.xxxx@xx.xmph

-1/4mile: ~13.92@99mph

-0-100km/h: around 6's

-Top speed: ~245km/h

...And a LOT of grip!!

Anyone interest?

Gotta take off!

Commentaires

De : rbs14 (Nissan 240sx 1997)

Date:1 Jul, 1:43pm

tres belle t'as 240sx ... ya un meet demain de 240sx et plusieur autre si t interesser check ma page pour les futur dates !!!

De : Guiguito (Nissan USA 240SX 1998)

Date:29 Jun, 4:53pm

ok ouin scuse mo9i serieux mais sparce quyen a qui vienne faire chier que jai pas le devant dorigine alors.tk dsl pis merci mais la tienne aussi est malade pis mon ka-t y va attendre un peu ticket a payer lol lache pas t proejt

De : Guiguito (Nissan USA 240SX 1998)

Date:29 Jun, 1:32pm

merci pour le com mais juste une tite affaire spas une conversion kouki cle devant dorigine stune 98 pas une 95-96

De : rbs14 (Nissan 240sx 1997)

Date:25 Jun, 4:41pm

merci ... tu passera au meet le mercredi au KK ... pour plus d'info vas voir ma page ... on a vraiment pas beaucoup de set-up KA-t

De : MaxS14 (Nissan 240sx 1997)

Date:24 Jun, 2:38pm

malade ton setup

J'aimerais bien en avoir un KA-T comme le tien un jour

De : jf240 (Nissan 240sx se 1993)

Date:23 Jun, 10:42pm

malade la 240 combien sa peut couté convertir le ka24de en ka24det, genre l'interne + turbo intercooler etc.. merci!!

De : RBLogik (Nissan 240sx S14 1995)

Date:23 Jun, 9:52pm

oua bo char tien sa clen

De : robzenki (Nissan 240sx s14 1996)

Date:23 Jun, 11:31am

malade la s14 !!!

De : Civick20z3 (Honda Civic Si/ 599 06 2007)

Date:23 Jun, 12:32am

belles machines!!!

De : ka24eracer (Nissan 240sx , Civic , Chevette 1991)

Date:22 Jun, 11:59pm

Too much torque for this world ! haha , chus pas mal sure que ma me remonter un ka-t un de ces jours ...ma surveiller ton projet ! lache pa s

De : ka24eracer (Nissan 240sx , Civic , Chevette 1991)

Date:22 Jun, 5:20pm

Malade ta s14 ! J'm'ennuie de mon KA-T

De : turbois (Lexus sc 400 /soarer 1992)

Date:6 Jun, 11:15am

pi tu la tu eu ton s14???

De : CivicMarc93 (Honda Civic si 1998)

Date:2 Jun, 1:33am

tin d pts pour ta bine mek..trop sickk..a pluss la tention a toi

De : vwbrits (Honda sir jdm!!!!!! 1992)

Date:21 May, 9:33pm

la 3 elle es a mon chummy elle es juste trop belle a mon avis mai ma eg c dur a battre comme agremen ya kun autre jdm ki peut battre sa!

lol jvx ton ailleron de honda

De : ricklude99 (Honda civic gsr turbo+mazda B3000 1996)

Date:21 May, 7:18pm

c plate quand tu vent le char pis ta meme pas faite ton rodage ,mais je ne croit pas la vendre car le monde sont trop cheap pis ne connaisse rien sur la valeur dun bon setup qui est tuner sur le dino,tk ps je te reserve quelque point pour la sem prochai